Arraste o marcador A ou B para qualquer ponto do mapa. A linha azul é o caminho mais curto sobre o globo; a cinza, a reta sobre o mapa plano. A distância é recalculada ao movê-los.
Você também pode digitar as coordenadas aqui.
- Distância a 850 km/h
- 6h 34m
- Decolagem e pouso
- + 30m
- Tempo de voo
- 7h 4m
Quanto tempo dura um voo? A calculadora responde com uma regra simples: a distância em linha reta a uma velocidade de cruzeiro de 850 km/h, mais até 30 minutos de decolagem e pouso. Dividir a distância só pela velocidade funciona para voos longos, mas fica bem abaixo nos curtos: Madri–Barcelona, 506 km, daria 36 minutos, quando o avião passa na verdade cerca de uma hora no ar. Arraste os dois pontos do mapa acima para obter a estimativa de qualquer rota.
A fórmula
- d é a distância em linha reta (de círculo máximo) entre os dois lugares, calculada com a fórmula de Haversine.
- 850 km/h é uma velocidade de cruzeiro típica de um jato comercial. Um Airbus A320 ou um Boeing 737 voam a cerca de 830–850 km/h; aviões de longo curso, como o Boeing 787 ou o Airbus A350, são um pouco mais rápidos, perto de 900 km/h.
- 30 minutos é a margem para as partes do voo em que o avião fica bem abaixo dessa velocidade, num voo longo o bastante para chegar ao cruzeiro. É o mesmo valor que a maioria das calculadoras de tempo de voo usa.
- 400 km é mais ou menos o que um jato percorre subindo até a altitude de cruzeiro e descendo de novo. Voos mais curtos recebem uma margem proporcionalmente menor, como explicado mais abaixo.
Por que somar 30 minutos
Funciona como uma viagem pela rodovia: o limite de velocidade diz quão rápido você anda depois de entrar na rodovia, não quanto tempo leva para entrar e sair dela. Um avião passa mais ou menos os primeiros 20 minutos subindo até uns 10.000 metros e os últimos 20 a 30 minutos descendo e se alinhando com a pista, bem mais devagar do que em cruzeiro. Ele continua avançando nessas fases, então não perde os 40–50 minutos inteiros: comparado a fazer todo o trajeto em velocidade de cruzeiro, o tempo perdido fica em torno de meia hora.
Esses 30 minutos pesam de forma muito diferente conforme a duração do voo:
| Rota | Distância | A 850 km/h | Decolagem e pouso | Tempo de voo estimado |
|---|---|---|---|---|
| Madri – Barcelona | 506 km | 36 min | + 30 min | 1 h 6 min |
| Sydney – Melbourne | 714 km | 50 min | + 30 min | 1 h 20 min |
| Délhi – Mumbai | 1.149 km | 1 h 21 min | + 30 min | 1 h 51 min |
| Nova York – Londres | 5.576 km | 6 h 34 min | + 30 min | 7 h 4 min |
| Buenos Aires – Madri | 10.057 km | 11 h 50 min | + 30 min | 12 h 20 min |
Em Madri–Barcelona, a decolagem e o pouso são quase metade do voo; em Buenos Aires–Madri, 4 %. Por isso dividir a distância pela velocidade basta para um voo longo e erra feio num curto.
Numa viagem com escalas, cada trecho tem sua própria decolagem e pouso, então a calculadora soma a margem uma vez por trecho: uma rota que passa por três lugares, com trechos de 400 km ou mais, soma uma hora.
Voos curtos
Um voo de 100 km não tem como passar meia hora decolando e pousando: o avião nunca chega ao cruzeiro. Sobe por alguns minutos, nivela baixo e começa a descer quase em seguida. Por isso, abaixo de 400 km, a calculadora reduz os 30 minutos proporcionalmente à distância:
| Distância | A 850 km/h | Decolagem e pouso | Tempo de voo estimado |
|---|---|---|---|
| 100 km | 7 min | + 8 min | 15 min |
| 200 km | 14 min | + 15 min | 29 min |
| 300 km | 21 min | + 23 min | 44 min |
| 400 km | 28 min | + 30 min | 58 min |
Abaixo de 100 km a calculadora simplesmente não mostra tempo de voo, e o mesmo vale para uma rota com algum trecho tão curto. Nessa distância ninguém pega avião: no tempo de passar pelo aeroporto, você já teria chegado de carro.
Por que o horário da companhia aérea diz outra coisa
A estimativa é o tempo no ar entre dois pontos. O voo real pode variar por motivos que a distância sozinha não consegue prever:
- De portão a portão. Os horários mostram o tempo de bloco, desde que o avião deixa o portão até chegar ao portão de destino. O taxiamento num aeroporto grande pode somar de 10 a 20 minutos em cada ponta.
- O vento. Na altitude de cruzeiro, a corrente de jato pode soprar a mais de 150 km/h. Cruzar o Atlântico Norte rumo ao leste com ela a favor pode ser quase uma hora mais rápido do que voar para o oeste contra ela; por isso Nova York–Londres é mais curto que Londres–Nova York.
- A rota não é um arco perfeito. Aerovias, controle de tráfego aéreo e tempestades acrescentam distância. A Organização da Aviação Civil Internacional (OACI), na sua calculadora de emissões de carbono, soma de 50 a 125 km à distância de círculo máximo para levar isso em conta: alguns minutos a mais de voo.
- Esperas. Num aeroporto movimentado, um avião pode ficar circulando vários minutos antes de ser autorizado a pousar.
Portanto, a estimativa é um número sensato para comparar rotas ou planejar uma viagem, não um substituto do horário.
Calcule você mesmo
Digite duas cidades na calculadora para ver a distância em linha reta, o tempo de voo estimado e a rota por estrada no mesmo mapa. Para entender como a própria distância é calculada, leia a introdução em palavras simples à fórmula de Haversine ou a calculadora Haversine.