Arrastrá el marcador A o el B a cualquier punto del mapa. La línea azul es el camino más corto sobre el globo; la gris, la recta sobre el mapa plano. La distancia se recalcula al moverlos.
También podés escribir las coordenadas acá.
- Distancia a 850 km/h
- 6h 34m
- Despegue y aterrizaje
- + 30m
- Tiempo de vuelo
- 7h 4m
¿Cuánto dura un vuelo? La calculadora responde con una regla simple: la distancia en línea recta a una velocidad de crucero de 850 km/h, más hasta 30 minutos de despegue y aterrizaje. Dividir la distancia por la velocidad sirve para los vuelos largos, pero se queda muy corto en los cortos: Madrid–Barcelona, 506 km, daría 36 minutos, cuando el avión pasa en realidad cerca de una hora en el aire. Arrastrá los dos puntos del mapa de arriba para obtener la estimación de cualquier ruta.
La fórmula
- d: distancia ortodrómica (el camino más corto sobre el globo), calculada con la fórmula del haversine.
- 850 km/h: velocidad de crucero típica de un avión comercial. Un A320 o un 737 vuelan a unos 830–850 km/h. Los de largo recorrido, como el 787 o el A350, vuelan cerca de 900.
- 30 min: el tiempo que se pierde en la subida y la bajada, comparado con hacer todo el trayecto a velocidad de crucero.
- 400 km: aproximadamente lo que recorre un jet entre la subida y el descenso. Por debajo de esa distancia, el margen se reduce en proporción.
Por qué sumar 30 minutos
El avión tarda unos 20 minutos en subir a 10.000 metros. Después tarda otros 20 a 30 en bajar y alinearse con la pista, siempre más lento que en crucero. Como en esas fases igual avanza, la demora neta ronda la media hora. En un vuelo corto ese margen pesa mucho, y en uno largo casi nada:
| Ruta | Distancia | A 850 km/h | + Despegue y aterrizaje | Estimado |
|---|---|---|---|---|
| Madrid – Barcelona | 506 km | 36 min | 30 min | 1 h 6 min |
| Delhi – Bombay | 1.149 km | 1 h 21 min | 30 min | 1 h 51 min |
| Nueva York – Londres | 5.576 km | 6 h 34 min | 30 min | 7 h 4 min |
| Buenos Aires – Madrid | 10.057 km | 11 h 50 min | 30 min | 12 h 20 min |
En Madrid–Barcelona el margen es casi la mitad del vuelo. En Buenos Aires–Madrid es el 4 %. Por eso dividir la distancia por la velocidad funciona en vuelos largos y falla en los cortos.
Si el viaje tiene escalas, el margen se suma una vez por tramo.
Vuelos cortos
En un vuelo corto el avión no llega a crucero: sube unos minutos, se nivela bajo y empieza a descender enseguida. Por eso, por debajo de 400 km el margen se achica en proporción a la distancia:
| Distancia | Estimado |
|---|---|
| 100 km | 15 min |
| 200 km | 29 min |
| 300 km | 44 min |
| 400 km | 58 min |
Por debajo de 100 km la calculadora no muestra tiempo de vuelo, porque en auto se llega antes.
Por qué no coincide con el horario de la aerolínea
La estimación mide el tiempo en el aire. El vuelo real cambia por varios motivos:
- Tiempo de bloque: los horarios cuentan de puerta a puerta. En aeropuertos grandes, el rodaje suma de 10 a 20 minutos en cada punta.
- Viento: la corriente en chorro puede superar los 150 km/h. Por eso Nueva York–Londres puede durar casi una hora menos que la vuelta.
- Ruta real: las aerovías, el control de tránsito y las tormentas alargan el trayecto. Para tenerlo en cuenta, la OACI suma entre 50 y 125 km a la distancia ortodrómica en su calculadora de emisiones.
- Esperas: en aeropuertos congestionados, el avión puede dar vueltas antes de aterrizar.
Es una buena cifra para comparar rutas o planificar un viaje, pero no reemplaza al horario.
Calculalo vos mismo
Escribí dos ciudades en la calculadora y vas a ver la distancia en línea recta, el tiempo de vuelo estimado y la ruta por carretera.