Перетащите маркер A или B в любое место карты. Синяя линия — кратчайший путь по глобусу, серая — прямая на плоской карте; расстояние пересчитывается, пока вы их перемещаете.
Координаты можно ввести и здесь.
- Расстояние на скорости 850 км/ч
- 6 ч 34 мин
- Взлёт и посадка
- + 30 мин
- Время полёта
- 7 ч 4 мин
Сколько длится полёт? Калькулятор отвечает простым правилом: расстояние по прямой при крейсерской скорости 850 км/ч плюс до 30 минут на взлёт и посадку. Если просто разделить расстояние на скорость, для дальних перелётов это работает, но для коротких результат получается заметно заниженным: перелёт из Мадрида в Барселону, 506 км, занял бы 36 минут, хотя на самом деле самолёт проводит в воздухе около часа. Перетащите две точки на карте выше, чтобы получить оценку для любого маршрута.
Формула
- d — расстояние по прямой (по дуге большого круга) между двумя пунктами, вычисленное по формуле гаверсинусов.
- 850 км/ч — типичная крейсерская скорость пассажирского реактивного самолёта. Airbus A320 или Boeing 737 летят со скоростью около 830–850 км/ч; дальнемагистральные самолёты, например Boeing 787 или Airbus A350, чуть быстрее — около 900 км/ч.
- 30 минут — надбавка на те этапы полёта, когда самолёт летит намного медленнее, если рейс достаточно длинный, чтобы выйти на крейсерский режим. Такое же значение использует большинство калькуляторов времени полёта.
- 400 км — примерно расстояние, которое реактивный самолёт пролетает, набирая крейсерскую высоту и снова снижаясь. Более короткие рейсы получают пропорционально меньшую надбавку, как объясняется ниже.
Зачем прибавлять 30 минут
Это как поездка по автомагистрали: ограничение скорости говорит, как быстро вы едете, уже оказавшись на трассе, а не сколько времени уходит на въезд и съезд. Примерно первые 20 минут самолёт набирает высоту около 10 000 метров, а последние 20–30 минут снижается и выходит на ось взлётно-посадочной полосы, двигаясь гораздо медленнее, чем в крейсерском режиме. При этом он всё равно продвигается вперёд, поэтому теряет не все 40–50 минут: по сравнению с полётом на крейсерской скорости на всём пути потеря времени составляет около получаса.
Вес этих 30 минут сильно зависит от дальности полёта:
| Маршрут | Расстояние | При 850 км/ч | Взлёт и посадка | Расчётное время полёта |
|---|---|---|---|---|
| Мадрид — Барселона | 506 км | 36 мин | + 30 мин | 1 ч 6 мин |
| Сидней — Мельбурн | 714 км | 50 мин | + 30 мин | 1 ч 20 мин |
| Дели — Мумбаи | 1149 км | 1 ч 21 мин | + 30 мин | 1 ч 51 мин |
| Нью-Йорк — Лондон | 5576 км | 6 ч 34 мин | + 30 мин | 7 ч 4 мин |
| Буэнос-Айрес — Мадрид | 10 057 км | 11 ч 50 мин | + 30 мин | 12 ч 20 мин |
На маршруте Мадрид — Барселона взлёт и посадка занимают почти половину полёта, а на маршруте Буэнос-Айрес — Мадрид это 4%. Поэтому для дальнемагистрального рейса достаточно разделить расстояние на скорость, а для короткого такой расчёт сильно ошибается.
В поездке с промежуточными остановками у каждого участка свои взлёт и посадка, поэтому калькулятор добавляет надбавку один раз на каждый участок: маршрут через три пункта с участками от 400 км и длиннее прибавляет час.
Короткие рейсы
Рейс на 100 км не может полчаса взлетать и садиться: самолёт так и не выходит на крейсерский режим. Он несколько минут набирает высоту, выравнивается на небольшой высоте и почти сразу начинает снижение. Поэтому на расстояниях меньше 400 км калькулятор уменьшает 30 минут пропорционально расстоянию:
| Расстояние | При 850 км/ч | Взлёт и посадка | Расчётное время полёта |
|---|---|---|---|
| 100 км | 7 мин | + 8 мин | 15 мин |
| 200 км | 14 мин | + 15 мин | 29 мин |
| 300 км | 21 мин | + 23 мин | 44 мин |
| 400 км | 28 мин | + 30 мин | 58 мин |
На расстояниях меньше 100 км калькулятор вообще не показывает время полёта — как и для маршрута, где хотя бы один участок настолько короткий. На такое расстояние никто не летает самолётом: пока вы пройдёте все формальности в аэропорту, на машине вы бы уже доехали.
Почему в расписании авиакомпании указано другое время
Оценка — это время в воздухе между двумя точками. Реальный полёт может отличаться по причинам, которые нельзя предсказать по одному лишь расстоянию:
- От стоянки до стоянки. В расписании указывают блочное время — с момента, когда самолёт отходит от выхода на посадку, до прибытия к выходу в аэропорту назначения. Руление в крупном аэропорту может добавить от 10 до 20 минут с каждой стороны.
- Ветер. На крейсерской высоте струйное течение может дуть со скоростью более 150 км/ч. Полёт на восток над Северной Атлантикой с попутным ветром может быть почти на час быстрее, чем на запад против ветра, поэтому рейс Нью-Йорк — Лондон короче, чем Лондон — Нью-Йорк.
- Маршрут — не идеальная дуга. Воздушные трассы, управление воздушным движением и грозы удлиняют путь. Международная организация гражданской авиации (ИКАО) в своём калькуляторе выбросов углерода прибавляет к расстоянию по дуге большого круга от 50 до 125 км, чтобы это учесть: это ещё несколько минут полёта.
- Зона ожидания. В загруженном аэропорту самолёт может несколько минут кружить, прежде чем получит разрешение на посадку.
Так что оценка — разумная цифра, чтобы сравнивать маршруты или планировать поездку, но не замена расписанию.
Рассчитайте сами
Введите два города в калькулятор, чтобы увидеть на одной карте расстояние по прямой, расчётное время полёта и маршрут по дорогам. Чтобы понять, как вычисляется само расстояние, прочитайте введение в формулу гаверсинусов простыми словами или статью о калькуляторе гаверсинусов.